자동차와 자동차 엔진, 엔진부품, 변속기,파워트레인부품, 전자부품 등도 포함됐다.

자동차가 미국 밖에서 생산됐지만 부품이 미국산이라면 해당 부품에 한해서는 관세가 면제된다.

트럼프 대통령은 "미국에서 자동차를 생산한다면 관세가 없다"고 엄포를 놓으며 미국에 자동차를 수출하는 국가·기업에.

그러나 가장 무거운 구성 요소인파워트레인은 그대로 유지했고, 그 무게 대부분은 최상단 차량의 견인고리가 감당해야 했다.

혼다에 따르면 이 견인고리는 총 14,000파운드(약 6,350kg) 이상의 하중을 견뎌냈다.

2026 패스포트 트레일스포트는 후방에도 견인 고리를 갖춘 트레일러 히치(7핀 커넥터 포함)를 장착해.

이날 시승한 마칸 4S와 마칸 터보는 각각 최대 516마력, 639마력(런치 콘트롤 작동시)의 힘을 내는파워트레인이 장착됐습니다.

정지 상태에서 시속 100㎞까지 이르는 시간이 불과 4.

강력한 모터와 배터리 성능을 보유했음에도 급가속이 되면서 울렁거림이 거의 없었어요.

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엔진과 변속기,파워트레인등 자동차 핵심 부품도 미국·캐나다·멕시코 무역협정(USMCA) 적용을 받지 않으면 관세 폭탄을 맞을 수 있다.

트럼프 대통령은 자동차 관세를 임기 내내 적용하겠다고 밝히는 등 강수를 뒀다.

◆ 車 수출액, 한국 전체 수출품 절반 가까워 '비상' 관세가 현실화하면서 대미 수출.

대동기어가 전동파워트레인사업 확대를 위해 현대자동차 출신의 글로벌 사업 전문가를 대표이사로 영입했습니다.

대동그룹의파워트레인전문기업 대동기어㈜는 제52기 정기주주총회를 열고 서종환 신임 대표이사를 선임했다고 28일 밝혔습니다.

서 신임 대표이사는 1967년생으로 중앙대학교 경영학과를.

30년 간 현대차 재직…글로벌 부문 요직 역임 대동기어가 전동파워트레인사업 확장 일환으로 현대자동차 출신 글로벌 사업 전문가를 신임 수장으로 영입했다.

대동기어는 제52기 정기 주주총회에서 서종환 신임 대표이사를 선임했다고 28일 밝혔다.

서 신임 대표는 1967년생으로 중앙대학교 경영학과를.

30년 경력 글로벌 사업 전문가 해외 영업·마케팅·전략기획 두루 거쳐 대동기어가 전동파워트레인사업을 위해 현대자동차 출신의 글로벌 사업 전문가를 대표이사로 영입했다.

대동기어는 제52기 정기주주총회를 개최하고 서종환 신임 대표이사를 선임했다고 28일 밝혔다.

서 신임 대표는 1993년 현대자동차에.

이를 통해 그룹은 미국 시장에서 전기차는 물론, 다양한파워트레인을 아우르는 생산 유연성을 확보했다.

HMGMA는 추가로 연산 20만대 증설을 계획하고 있어, 미국 내 생산 능력을 120만대까지 끌어올릴 수 있다.

현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 전경.

사진=현대차 소프트웨어 중심 공장(SDF)…AI.

대동기어가 전동파워트레인사업을 위해 현대자동차 출신의 글로벌 사업 전문가를 대표이사로 영입했다고 28일 밝혔다.

대동기어는 이날 제 52기 정기주주총회를 개최하고 서종환 신임 대표이사를 선임했다.

서 신임 대표이사는 1967년생으로 중앙대학교 경영학과를 전공했다.

1993년 현대자동차에 입사해.

대동기어는 전동파워트레인사업 확장을 위해 현대차 출신의 글로벌 사업 전문가 서종환 대표를 선임했다고 28일 밝혔다.

서 신임 대표는 중앙대학교 경영학과를 졸업하고 1993년 현대자동차에 입사해 2023년까지 30년간 해외 영업 분야에서 두각을 드러냈다.

영국 판매법인, 아중아사업부(아시아·중동.